Voie ferrée à trois rails soudés réalisée en 1951, conçue pour lancer des engins SNCASE et SNCAC et pour assurer le décollage des avions à tuyère thermo-propulsive Leduc.
Le 28 mars 1952 sur cette voie ferrée spéciale, le chariot-fusée lanceur d'engins SE 1910 de la SNCASE Cannes pulvérisa le record du monde de vitesse sur rails avec 328 km/h.
Signalé par : Jean-Louis Robin.
Fiche ajoutée le 26/07/2008.
Photos : Jean-Louis Robin.
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Aérostèles
43°30'53"N,4°57'0"E 
