16ème arrondissement, cimetière de Passy, rue du commandant Schloesing.
10ème division, 2e tombe à gauche de celle d'Henry Farman, à proximité du mur surplombant l'Av. P. Doumer.
Ingénieur de l'école Centrale et de l'école supérieure de l'Aéronautique. Suite à son service dans l'armée de l'air en 1928, il devient pilote d'essai en 1935. Affecté au front en 1940 au GC II/4, il reste en état-major après l'armistice.
Fin novembre 1942, il devient commandant du GC II/5 sur P-40. Il quitte l'Armée de l'air en 1946 avec le grade de colonel pour entrer chez Dassault. Il y sera le 1er pilote à franchir le mur du son sur un avion conçu en France (Mystère IV). Il décède aux commandes d'un de ces appareils le 3 avril 1954.